波紋護欄的重要性

重慶護欄道路衝擊吸收（shōu）設備（bèi）采用防紫（zǐ）外線、防塵、反光、發光的塗（tú）層，彈性部件采用橡膠或合成樹脂，可吸收衝擊數據，從而吸收車輛的（de）衝擊力，減輕碰（pèng）撞時的衝（chōng）擊力（lì），降低車速，引導車輛返回正常行駛方向，使駕駛員能將方向盤調整到正常的軌道上。

道路衝擊吸（xī）收裝置不（bú）僅設置（zhì）在車輛穿越（yuè）道路的拐（guǎi）點、隧道或開放式車道的入口、橋墩和橋頭柱處，還設置在高速公路的出入口處。當車（chē）輛與道（dào）路（lù）衝擊吸收（shōu）設備發（fā）生碰撞時，既能減少由此產生的衝擊，又能（néng）避（bì）免越過中心（xīn）線或滑出道路（lù），從而降低發生大規模事故的風（fēng）險，從而最（zuì）大限度地減少對車輛的傷（shāng）害和事故發生。

道路碰（pèng）撞吸收設備以可分離的裝配方（fāng）式完成道路碰撞吸收設備的結構，當道路碰撞吸收設備（bèi）因車（chē）輛（liàng）碰撞而損壞時，更容易更換損壞的部件，更易於管理。另外，在夜間行駛時，為了防止道路衝擊吸收設備，在製造道路衝擊（jī）吸收設備的緩（huǎn）衝輥時，為了最大限（xiàn）度地發揮對衝擊的緩衝作用，填充發泡高分子材（cái）料，為了使緩衝輥部的中心分離口形狀呈圓形，在內置加強管結構的外周麵上形成外螺紋，並通過發泡成形工藝在分離口的內周麵上形成內螺紋，因此，即（jí）使泡沫聚合物收縮，分離口的變（biàn）形也最小化（huà）。

道路碰撞吸收設備以可分離的組裝（zhuāng）方式完成（chéng）道路防護平台的結（jié）構，當道路防護平台因車輛碰撞而損壞時，更容易更換損壞的部件（jiàn），更易於管理。而且，為了防止夜間（jiān）行車時因（yīn）瞌睡或注意力不集中造成事故，當車（chē）輛靠近衝擊吸收設備時，可打開照明或反光燈，防止事故發生。